李洪军名家专栏_李洪军个人目标

李洪军名家专栏_李洪军个人目标

李洪军名家专栏消息,比亚迪发布2022年第一季度业绩预告。李洪军名家专栏根据报告显示在2022年1月1日至3月31日期间,比亚迪归属上市公司股东的净利润实现盈利达到6.5~9.5亿元,同比增长174%~300%。

比亚迪表示,第一季度新能源汽车销量创下历史新高,带动盈利大幅增长,也一定程度对冲了上游原材料涨价产生的压力。数据显示,比亚迪新能源汽车3月份销量104878辆,同比增长333.06%;1~3月份累计销量286329辆,同比增长422.97%。

DM-i插电混动式车型销量极其亮眼,1~3月累计销量达141514辆,占比达到49.4%,同比增长高达857.4%,销量直接起飞。按照当前的销量成绩,比亚迪达成年销量110万辆的目标应该问题不大,随着后续更多新车陆续上市,加上新工厂的投产,冲击150万的目标也不是没有可能。

比亚迪在3月份时宣布,正式停产燃油车,将专注于纯电动和插电式混动汽车业务。凭借着刀片电池以及DM-i超级混动技术的优势,比亚迪新能源汽车的销量飞速增长,已经成为国内新能源汽车市场第一名,且销量遥遥领先于特斯拉。

乘联会公布数据显示,特斯拉3月份国内销量65754辆,同比增长85.3%,在国内新能源汽车市场排名第二,但距离比亚迪有将近4万辆的差距。不过,特斯拉单款车型的销量却非常高,Model Y以39730辆的成绩位居新能源SUV榜第一名,超过比亚迪宋。Model 3以26024辆的成绩位居新能源轿车榜第二名,仅次于五菱宏光mini EV,超过比亚迪秦/汉系列车型。

从数据上能发现,特斯拉的增长速度也非常快,仅凭两款热销车型就来到国内第二的位置。比亚迪销量确实高,但车型更多,价格也相对便宜,优势更为明显。如果特斯拉也推出一款价格便宜的车型,销量或许很快也能追上来。

比亚迪还需要继续增强技术实力,朝高端市场进发。如今新能源汽车市场的竞争尤为激烈,没有足够的硬实力,说不定很快就会被别人追赶超越。

(本内容属于网络转载,文中涉及图片等内容如有侵权,请联系编辑删除。市场有风险,选择需谨慎!此文不作买卖及投资依据。)